پُمپ یا تُلُمبه، ( Pump ) وسیله‌ای است که به روش مکانیکی، سیالات (گازها و مایعات) را جابجا می‌کند. پمپ‌ها بر اساس سازوکار جابجایی سیالات به سه گروه عمده تقسیم می‌شوند: بالابر مستقیم (Direct Lift)، جابجایی (Displacement) و گرانشی. پمپ‌ها کاربردهای فراوانی در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارند. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ‌های بزرگ برای پر کردن حوضچه‌های تعمیرکشتی. فایل فوق در قالب ورد و در حدود 150 صفحه میباشد . آموزش جامعی در خصوص انواع پمپ چگونگی انتخاب آنها برای سیستمهای پمپاژ و... میباشد ...
سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی : Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث میشود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شاملاتاق ، شاسی ، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده ، فنر ، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است. سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری میشود. سیستم تعلیق سیستم تعلیق قسمت دوم تعلیق مستقل مک فرسون در این نوع تعلیق یک طبق در زیر و یک محور نسبتا بلند در بالای اهرم چرخ به کار می رود اهرم زیر گلگیر به ...
دانلود مقاله رشته مکانیک اصول اولیه هیدرولیک و معرفی المانهای هیدرولیکی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 193 دانلود مقاله آماده انرژی سیال انرژی هیدرولیک برای کاربردهایی مناسب است که در آنها نیروهای زیاد، دقت حرکتی بالا و حرکت یکنواخت مورد نیاز باشد. سیستمهای هیدرولیکی نوعاً با فشارهای 500-5000 psi (35-350bar) کار می کنند و قادرند هزاران پوند نیرو( چندین تن) ایجاد نمایند دو مزیت عمده انتقال انرژی از طریق سیال، قابلیت افزایش نیرو و قابلیت تغییر جهت سریع انتقال می باشد.قانون پاسکال اصل اساسی حاکم بر انرژی سیالات است این قانون دربارة هیدروستاتیک یا انتقال نیرو از طریق یک مایع تحت فشار است در سیستمهای هیدروستاتیک اغلب سیالات در حال حرکت هستند، ولی فشار سیال است که نیرو و انرژی را انتقال می دهد، نه حرکت سیال. سیستمهایی که در آنها حرکت سیال باعث انتقال نیرو می شود، سیستمهای هیدرودینامیک نام دارند. در این سیستمها، سرعت سیال یا انرژی جنبشی آن تبدیل به انرژی مکانیکی ( معمولاً به فرم حرکت دورانی) می شود. در سیستمهای هیدرودینامیک سیال فشار قابل ملاحظه ای ندارد ( برعک ...
سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی : Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث میشود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شاملاتاق ، شاسی ، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده ، فنر ، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است. سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری میشود. سیستم تعلیق سیستم تعلیق قسمت دوم تعلیق مستقل مک فرسون در این نوع تعلیق یک طبق در زیر و یک محور نسبتا بلند در بالای اهرم چرخ به کار می رود اهرم زیر گلگیر به ...
دانلود مقاله رشته مکانیک اصول اولیه هیدرولیک و معرفی المانهای هیدرولیکی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 193 دانلود مقاله آماده انرژی سیال انرژی هیدرولیک برای کاربردهایی مناسب است که در آنها نیروهای زیاد، دقت حرکتی بالا و حرکت یکنواخت مورد نیاز باشد. سیستمهای هیدرولیکی نوعاً با فشارهای 500-5000 psi (35-350bar) کار می کنند و قادرند هزاران پوند نیرو( چندین تن) ایجاد نمایند دو مزیت عمده انتقال انرژی از طریق سیال، قابلیت افزایش نیرو و قابلیت تغییر جهت سریع انتقال می باشد.قانون پاسکال اصل اساسی حاکم بر انرژی سیالات است این قانون دربارة هیدروستاتیک یا انتقال نیرو از طریق یک مایع تحت فشار است در سیستمهای هیدروستاتیک اغلب سیالات در حال حرکت هستند، ولی فشار سیال است که نیرو و انرژی را انتقال می دهد، نه حرکت سیال. سیستمهایی که در آنها حرکت سیال باعث انتقال نیرو می شود، سیستمهای هیدرودینامیک نام دارند. در این سیستمها، سرعت سیال یا انرژی جنبشی آن تبدیل به انرژی مکانیکی ( معمولاً به فرم حرکت دورانی) می شود. در سیستمهای هیدرودینامیک سیال فشار قابل ملاحظه ای ندارد ( برعک ...
لینک دانلود " MIMI file " پایین همین صفحه تعداد صفحات : " 33 " فرمت فایل : " word " فهرست مطالب : هیدرولیک چیست ؟ مزایا و معا یب سیستم هیدرولیک معا یب اصلی سیستم خواص روغنها ی هیدرولیک 1ـ قا بلیت تراکم ( ( Compressibility 2 ـ چسبندگی (Viscosity) 3 ـ انبساط حرارتی (Theraml Expansion) 4ـ درجه روا ن بودن (Pour point) نقطه اشتغال (Fir Point ) انواع روغنهای هیدرولیک روغن پایه گیاهی « Vegetable base oil» روغن گرفته شده ازموادنفتی « Mineral base oil » روغن پایه شیمیایی « Skydrol 500 » آب عملکرد یک سیستم هیدرولیک Hydraulis Systeme مخزن های روغن هیدرولیک Hydraulic Reservoir مخزنهای هیدرولیک مخزنهای تحت فشار – مخازن بسته مخزن پاورپک Power . Pack . Reservoir مشخصات و وظائف مخزن روغن پاورپک فیلترهای هیدرولیک Hydraulic Filter فیلترها فیلتر با توری فلزی Screen Type Filter فیلتر ن ...
جزوه آموزش نرم افزار HEC RAS که از جمله برنامه های تخصصی عمران آب جهت کانالها ومقاطع روباز ورودخانه می باشد.این جزوه در فرمت پی دی اف 30 صفحه بوده و گام به گام تمامی دستورات نرم افزار را تشریح کرده است ...
همواره تعیین ضریب زبری برای یک آبراهه (چه طبیعی و چه مصنوعی) از مهمترین چالشهای یک مهندس هیدرلیک بوده است؛ چرا که ضریب زبری تابعی از عوامل متعدد می باشد و برای تعیین آن، باید تمام عوامل را مد نظر داشت. همچنین از نقطه نظر طراحی، تغییرات کوچک در مقدار ضریب زبری، تاثیرات قابل توجهی بر ابعاد کانال دارد که این امر اقتصاد پروژه را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد؛ لذا در انتخاب آن باید دقت کافی لحاظ شود. انتخاب ضریب زبری برای مهندسان باتجربه و با سابقه کاری زیاد امری آسانتر بوده، و مهندسان جوان و کم تجربه باید دقت و و سواس ویژه ای را در انتخاب این ضریب به خرج دهند. در این پروژه مهمترین ضرایب زبری در کانالهای روباز معرفی شده، عوامل موثر بر آنها بررسی شده، روش محاسبه شرح داده شده و اهمیت ضرایب زبری در طرحهای مهندسی رودخانه شرح داده شده است. سرفصل مطالب این پروژه به شرح زیر است. 1- ضرایب زبری 2- ضریب شزی 3- ضریب گاکلر-مانینگ 3-1- عوامل موثر بر ضریب مانینگ الف- زبری سطح &nbs ...
همواره تعیین ضریب زبری برای یک آبراهه (چه طبیعی و چه مصنوعی) از مهمترین چالشهای یک مهندس هیدرلیک بوده است؛ چرا که ضریب زبری تابعی از عوامل متعدد می باشد و برای تعیین آن، باید تمام عوامل را مد نظر داشت. همچنین از نقطه نظر طراحی، تغییرات کوچک در مقدار ضریب زبری، تاثیرات قابل توجهی بر ابعاد کانال دارد که این امر اقتصاد پروژه را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد؛ لذا در انتخاب آن باید دقت کافی لحاظ شود. انتخاب ضریب زبری برای مهندسان باتجربه و با سابقه کاری زیاد امری آسانتر بوده، و مهندسان جوان و کم تجربه باید دقت و و سواس ویژه ای را در انتخاب این ضریب به خرج دهند. در این پروژه مهمترین ضرایب زبری در کانالهای روباز معرفی شده، عوامل موثر بر آنها بررسی شده، روش محاسبه شرح داده شده و اهمیت ضرایب زبری در طرحهای مهندسی رودخانه شرح داده شده است. سرفصل مطالب این پروژه به شرح زیر است. 1- ضرایب زبری 2- ضریب شزی 3- ضریب گاکلر-مانینگ 3-1- عوامل موثر بر ضریب مانینگ الف- زبری سطح &nbs ...
6 فایل پاورپونت رشته عمران 6 فصل در یک فایل زیپ فصل اول مفاهیم اساسی جریان سیالات 16 اسلاید فصل دوم کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز 26 اسلاید فصل سوم کاربرد اصل مومنتوم در جریان کانالهای باز 8 اسلاید فصل چهارم مقاومت جریان 12 اسلاید فصل پنجم محاسبه جریان یکنواخت 11 اسلاید Uniform Flow Computation فصل ششم جریان متغیر تدریجی – مفاهیم & ...
تعریف و تاریخچه هیدرولیک هیدرولیک از کلمه یونانی " هیدرو " مشتق گردیده است و این کلمه بمعنای جریان حرکات مایعات می باشد. در قرون گذشته مقصود از هیدرولیک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هیدرولیک مفهوم بیشتری بخود گرفت و معنی ومفهوم آن بررسی در مورد بهره برداری بیشتری از آب و حرکت دادن چرخ های آبی و مهندسی آب بوده است. مفهوم هیدرولیک در این قرن دیگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسیعتری بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مایعات دیگری ، بخصوص " روغن معدنی " میباشد ، زیرا که آب بعلت خاصیت زنگ زدگی ، در صنایع نمی تواند بعنوان انرژی انتقال دهنده مورداستفاده قرار گیرد و بعلت آنکه روغن خاصیت زنگ زدگی دارد ، امروزه در صنایع از آن بخصوص برای انتقال انرژی در سیستم کنترل استفاده بسیار میگردد. بطور خلاصه میتوان گفت: فنی که انتقال و تبدیل نیرو را توسط مایعات انجام دهد " هیدرولیک " نامیده میشود. از آنجائیکه هیدرولیک آبی دارای خاصیت زنگ زدگی است لذا در صنایع از هیدرولیک روغنی هم بخاطر روغن کاری قطعات در حین کار و هم بخاطر انتقال انرژی در سیستم های کنترل اس ...
فرمت فایل : Word و Excel فایل Word پروژه توسط تیم تایپیست سایت به طور کامل ویرایش و جداول آن منظم شده است شرح مختصر : این پروژه مالی برای رشته حسابداری و به صورت کامل و تجزیه و تحلیل جداول مختلف در فایل ورد و اکسل می باشد. کلمات کلیدی: پروژه مالی، پروژه رشته حسابداری، تولید مخزن CNG، جداول پروژه مالی، پروژه دستمزد، لیست دستمزد، هیدرولیک، آلتراسونیک، بهای تمام شده دستمزد، بهای تمام شده سربار، پروژه مخزن CNG بخشی از پروژه در زیر آمده است (کلیه جداول در فایل Word و Excel موجود است) : بهای تمام شده مواد : جدول مواد : در این جدول اطلاعات مواد اصلی تولید مخزن یعنی پوکه آهنی و شیر مخزن ارائه شده است. پوکه آهنی در مرحله اول و شیر مخزن هم در مرحله دوم وارد خط تولید می شوند. جدول سایر مواد : در این جدول سایر مواد مورد استفاده در تولید نمایش داده شده است. هر مخزن به مقداری روغن مخصوص و رنگ احتیاج دارد. روغن در مرحله چهارم و رنگ در مرحله پایانی استفاده می شوند. نکته : مقدار مورد نیاز هر مخزن به روغن و رنگ بر مبنای حجم آن به دس ...
پنوماتیک : تجهیزات پنوماتیکی توان تولید می کنند ویا توان را انتقال می دهند. که در میان این تجهیزات شیرهای کنترلی و سیلندرها کاربرد بیشتری دارند. نقش اصلی در پنوماتیک : هوا ... این پروژه در مورد شیر ها و سیلندرهای پنوماتیکی است که پاورپوینت آماده از مطالب برای ارائه هم در فایلی که دوستان دریافت میکنند ضمیمه شده است. در ضمن پاورپوینت بصورت کاملا فنی و برای یک ارائه درست و خوب آماده شده است. فهرست مطالب بدین صورت میباشد: پنوماتیک و حوزه های کاربرد آن مختصری در مورد سیستم های پنوماتیکی تفاوت هیدرولیک و پنوماتیک سیلندرهای پنوماتیکی و عملکرد انواع مختلف آن شیرهای پنوماتیکی و انواع آنها چند مدار پنوماتیکی برای هر قسمت شکل واقعی یا مدل آن و در بعضی موارد هر دو آورده شده است و نحوه کارکرد هر نوع بصورت شفاف و قابل درک بیان شده است. تعداد صفحات =26 فایل اصلی بصورت ورد با فرمت docx میباشد که قابل ویرایش است و فایل pdf هر قسمت ضمیمه شده است . ...
جزوه آموزش نرم افزار HEC RAS که از جمله برنامه های تخصصی عمران آب جهت کانالها ومقاطع روباز ورودخانه می باشد.این جزوه در فرمت پی دی اف 30 صفحه بوده و گام به گام تمامی دستورات نرم افزار را تشریح کرده است ...
همواره تعیین ضریب زبری برای یک آبراهه (چه طبیعی و چه مصنوعی) از مهمترین چالشهای یک مهندس هیدرلیک بوده است؛ چرا که ضریب زبری تابعی از عوامل متعدد می باشد و برای تعیین آن، باید تمام عوامل را مد نظر داشت. همچنین از نقطه نظر طراحی، تغییرات کوچک در مقدار ضریب زبری، تاثیرات قابل توجهی بر ابعاد کانال دارد که این امر اقتصاد پروژه را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد؛ لذا در انتخاب آن باید دقت کافی لحاظ شود. انتخاب ضریب زبری برای مهندسان باتجربه و با سابقه کاری زیاد امری آسانتر بوده، و مهندسان جوان و کم تجربه باید دقت و و سواس ویژه ای را در انتخاب این ضریب به خرج دهند. در این پروژه مهمترین ضرایب زبری در کانالهای روباز معرفی شده، عوامل موثر بر آنها بررسی شده، روش محاسبه شرح داده شده و اهمیت ضرایب زبری در طرحهای مهندسی رودخانه شرح داده شده است. سرفصل مطالب این پروژه به شرح زیر است. 1- ضرایب زبری 2- ضریب شزی 3- ضریب گاکلر-مانینگ 3-1- عوامل موثر بر ضریب مانینگ الف- زبری سطح &nbs ...
تاریخچه آسانسورهای هیدرولیکی معایب آسانسورهای هیدرولیکی نوع مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی نوع غیرمستقیم آسانسورهای هیدرولیکی علل شهرت این نوع بالابر از دید نصابان آسانسورهای پانوراما (نمادار) ویژگی های کابین آسانسور 17 اسلاید ...
سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی : Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث میشود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شاملاتاق ، شاسی ، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده ، فنر ، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است. سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری میشود. سیستم تعلیق سیستم تعلیق قسمت دوم تعلیق مستقل مک فرسون در این نوع تعلیق یک طبق در زیر و یک محور نسبتا بلند در بالای اهرم چرخ به کار می رود اهرم زیر گلگیر به ...
دانلود مقاله رشته مکانیک اصول اولیه هیدرولیک و معرفی المانهای هیدرولیکی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 193 دانلود مقاله آماده انرژی سیال انرژی هیدرولیک برای کاربردهایی مناسب است که در آنها نیروهای زیاد، دقت حرکتی بالا و حرکت یکنواخت مورد نیاز باشد. سیستمهای هیدرولیکی نوعاً با فشارهای 500-5000 psi (35-350bar) کار می کنند و قادرند هزاران پوند نیرو( چندین تن) ایجاد نمایند دو مزیت عمده انتقال انرژی از طریق سیال، قابلیت افزایش نیرو و قابلیت تغییر جهت سریع انتقال می باشد.قانون پاسکال اصل اساسی حاکم بر انرژی سیالات است این قانون دربارة هیدروستاتیک یا انتقال نیرو از طریق یک مایع تحت فشار است در سیستمهای هیدروستاتیک اغلب سیالات در حال حرکت هستند، ولی فشار سیال است که نیرو و انرژی را انتقال می دهد، نه حرکت سیال. سیستمهایی که در آنها حرکت سیال باعث انتقال نیرو می شود، سیستمهای هیدرودینامیک نام دارند. در این سیستمها، سرعت سیال یا انرژی جنبشی آن تبدیل به انرژی مکانیکی ( معمولاً به فرم حرکت دورانی) می شود. در سیستمهای هیدرودینامیک سیال فشار قابل ملاحظه ای ندارد ( برعک ...
6 فایل پاورپونت رشته عمران 6 فصل در یک فایل زیپ فصل اول مفاهیم اساسی جریان سیالات 16 اسلاید فصل دوم کاربرد اصلی انرژی (معادله مومنتوم) در جریان کانال باز 26 اسلاید فصل سوم کاربرد اصل مومنتوم در جریان کانالهای باز 8 اسلاید فصل چهارم مقاومت جریان 12 اسلاید فصل پنجم محاسبه جریان یکنواخت 11 اسلاید Uniform Flow Computation فصل ششم جریان متغیر تدریجی – مفاهیم & ...
تعریف و تاریخچه هیدرولیک هیدرولیک از کلمه یونانی " هیدرو " مشتق گردیده است و این کلمه بمعنای جریان حرکات مایعات می باشد. در قرون گذشته مقصود از هیدرولیک فقط آب بوده و البته بعدها عنوان هیدرولیک مفهوم بیشتری بخود گرفت و معنی ومفهوم آن بررسی در مورد بهره برداری بیشتری از آب و حرکت دادن چرخ های آبی و مهندسی آب بوده است. مفهوم هیدرولیک در این قرن دیگر مختص به آب نبوده بلکه دامنه وسیعتری بخود گرفته و شامل قواعد و کاربرد مایعات دیگری ، بخصوص " روغن معدنی " میباشد ، زیرا که آب بعلت خاصیت زنگ زدگی ، در صنایع نمی تواند بعنوان انرژی انتقال دهنده مورداستفاده قرار گیرد و بعلت آنکه روغن خاصیت زنگ زدگی دارد ، امروزه در صنایع از آن بخصوص برای انتقال انرژی در سیستم کنترل استفاده بسیار میگردد. بطور خلاصه میتوان گفت: فنی که انتقال و تبدیل نیرو را توسط مایعات انجام دهد " هیدرولیک " نامیده میشود. از آنجائیکه هیدرولیک آبی دارای خاصیت زنگ زدگی است لذا در صنایع از هیدرولیک روغنی هم بخاطر روغن کاری قطعات در حین کار و هم بخاطر انتقال انرژی در سیستم های کنترل اس ...