پروژه سیستم انژکتوری خودروی پرشیا مدلMM8P

در این 6 صفحه پاورپوینت شماتیک سیستم انژکتوری خودروی پرشیا مدل MM8p آورده شده و مسیر جریان برق را در حالت های مختلف از جمله حالت سوئیچ بسته، حالت سوئیچ باز، حالت موتور روشن و حالت موتور خاموش بررسی می کند. مسیر جریان به صورت گرافیکی نشان داده می شود. ...

پروژه سیستم انژکتوری خودروی زانتیا مدل Bosch MP7

در این 8 صفحه پاورپوینت شماتیک سیستم انژکتوری خودروی زانتیا آورده شده و مسیر جریان برق را در حالت های مختلف از جمله حالت سوئیچ بسته، حالت سوئیچ باز، حالت موتور روشن و حالت موتور خاموش بررسی می کند. مسیر جریان به صورت گرافیکی نشان داده می شود. ...

پروژه پاورپونت سیستم انژکتوری زیمنس

در این پاورپوینت 15 صفحه ایی شماتیک سیستم انژکتوری زیمنس آورده شده و مسیر جریان برق را در حالت های مختلف از جمله حالت سوئیچ بسته، حالت سوئیچ باز، حالت موتور روشن و حالت موتور خاموش بررسی می کند. مسیر جریان به صورت گرافیکی نشان داده می شود. ...

پروژه نقشه برق سیستم انژکتوری پارس، سمند، 405 و زانتیا مدل بوش MP

در این پاورپوینت شماتیک سیستم انژکتوری خودروهای پارس، سمند، 405 و زانتیا مدل بوش MP آورده شده و مسیر جریان برق را در حالت های مختلف از جمله حالت سوئیچ بسته، حالت سوئیچ باز، حالت موتور روشن و حالت موتور خاموش بررسی می کند. مسیر جریان به صورت گرافیکی نشان داده می شود. تعداد صفحات:5 فرمت: پاورپوینت ...

تحقیق سوخت رسانی انژکتوری

تحقیق سوخت رسانی انژکتوری

توضیحات:

تحقیق سوخت رسانی انژکتوری، در قالب فایل Word در 32 صفحه.

سیستم انژکتوری سیستمی است که با اندازه گیری پارامترهای مختلف توسط سنسورها و ارسال این اطلاعات به ECU مقدار پاشش و زمان پاشش سوخت توسط ای سی یو تعین می شودبنابراین ای سی یو با کنترل عملگرهای تحت کنترل خود به توزیع سوخت در زمان معین می پردازد این تحقیق به بررسی چگونگی این کار می پردازد.

فهرست مطالب:

اجزای سیستم انژکتوری
انواع سیستم های انژکتوری
سیستم‌های پاشش سوخت چندنقطه ای

سیستم‌های پاشش سوخت تک نقطه ای

کنترل یونیت

سنسورها یا حسگرها
حسگر دور موتور
وظایف حسگر دورموتور
عملکرد حسگر دور موتور
مدار الکتریکی حسگر دور موتور
عیب یابی سنسور دور موتور
حسگر سرعت خودرو
مدار الکتریکی حسگر سرعت:
عیب یابی حسگر سرعت
حسگر میل سوپاپ
وظایف حسگر میل سوپاپ
مدار الکتریکی حسگر موقعیت میل سوپاپ
حسگر موقعیت دریچه گاز
مدار الکتریکی پتانسیومتر دریچه گاز
شرح کار پتانسیومتر دریچه گاز
روش های عیب یابی پتانسیومتر دریچه گاز
حسگر فشار هوای ورودی
عملکرد حسگر فشار هوا
روش های عیب یابی
حسگر دمای هوای ورودی
مدارهای الکتریکی
حسگر دمای آب
وظایف حسگر دمای آب
عیب یابی
حسگر ضربه
عیب یابی حسگر ضربه:
حسگر اکسیژن
بخش سوم: عملگرها
1- انژکتور
ساختار داخلی :
عملکرد انژکتور:
محل قرارگیری انژکتور
مدار الکتریکی انژکتورها
عیب یابی انژکتورها
- پمپ بنزین
مدار الکتریکی پمپ بنزین
روش های عیب یابی
گرمکن هوزینگ دریچه گاز
4- استپر موتور
تست اهمی استپر موتور
شیر برقی کنیستر
سوخت رسانی
فیلتر بنزین
رگلاتور فشار سوخت
عیب یابی رگولاتور
ریل و شیلنگ های سوخت رسانی
متعلقات سیستم
رله دوبل
سیستم خودکار قطع سوخت
لامپ عیب یاب
سوکت عیب یاب

تحقیق درباره سنسورهای به کار رفته در سیستم انژکتوری

این محصول در قالب ورد (WORD) و قابل ویرایش در 13 صفحه تهیه شده است. در بخش زیر برای اطلاع بیشتر از محتویات این فایل و اطمینان از خرید، مطالب چند صفحه آورده شده است. با مطالعه این بخش با اطمینان بیشتر خرید کنید. لینک دانلود پایین صفحه     این سنسور در مسیر دستگاه هوای هواکش قرار گرفته است و اطلاعات مربوت به دمای هوا و مقدار هوای ورودی را به موتور را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می‌دارد .   واحد کنترل این اطلاعات را به جهت تنظیم مقدار پاشش سوخت در مانیفولد ورودی به کار می‌برد . این سنسور در واقع یک سنسور حرارتی می‌باشد که نوعی مقاومت است که آن با دمای هوای ورودی تغییر می‌کند بر اساس ولتاژ خروجی ، کامپیوتر موتور دمای هوای ورودی را تعین کرده و مطابق با آن میزان سوخت تزریقی را تنظیم می‌کند .   2- سنسور دمای آب (CTS )   این سنسور بر روی سر سیلندر و بر روی منیفولد هوا قرار گرفته است . این سنسور اطلاعات مربوط به درجه حرارت آب خنک کننده را توسط یک مقاومت حساس در برابر حرارت به واحد کنترل موتور بر اساس ولتاژ خروجی سنسور مربوطه ...

تحقیق درباره سنسورهای به کار رفته در سیستم انژکتوری

این محصول در قالب ورد (WORD) و قابل ویرایش در 13 صفحه تهیه شده است. در بخش زیر برای اطلاع بیشتر از محتویات این فایل و اطمینان از خرید، مطالب چند صفحه آورده شده است. با مطالعه این بخش با اطمینان بیشتر خرید کنید. لینک دانلود پایین صفحه     این سنسور در مسیر دستگاه هوای هواکش قرار گرفته است و اطلاعات مربوت به دمای هوا و مقدار هوای ورودی را به موتور را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می‌دارد .   واحد کنترل این اطلاعات را به جهت تنظیم مقدار پاشش سوخت در مانیفولد ورودی به کار می‌برد . این سنسور در واقع یک سنسور حرارتی می‌باشد که نوعی مقاومت است که آن با دمای هوای ورودی تغییر می‌کند بر اساس ولتاژ خروجی ، کامپیوتر موتور دمای هوای ورودی را تعین کرده و مطابق با آن میزان سوخت تزریقی را تنظیم می‌کند .   2- سنسور دمای آب (CTS )   این سنسور بر روی سر سیلندر و بر روی منیفولد هوا قرار گرفته است . این سنسور اطلاعات مربوط به درجه حرارت آب خنک کننده را توسط یک مقاومت حساس در برابر حرارت به واحد کنترل موتور بر اساس ولتاژ خروجی سنسور مربوطه ...