دانلود پاورپوینت
فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات :26 فهرست مطالب : فصل اول: مقدمه درباره موتور جت انواع هواپیماها از نوع موتو..................................1 موتور توربو پرا ...................................2 موتور توربو جت .........................................2 موتور توربو فن ..................................2 موتور توربو شفت .................................3 موتور رم جت ..................................3 تاریخ مختصر موتور جت .....................................4 مکانیزم موتور توربو جت بطور خلاص............................................5 فصل دوم: ساختمان موتور توربینی ساختمان موتور توربینی ........................................6 مدخل هوا.............................................8 فصل سوم: قطعات فرعی و کمکی موتورهای (جریان -گریز از مرکز).....................................11 موتورهای (جریان – محوری)....................................12 فصل چهارم: تحلیل ترمودینامیکی موتور جت اهداف تحلیل .................. ...
در این پروژه روش تحلیل طیفی در نرم افزار متلب کدنویسی شده است. نحوه عملکرد برنامه : برنامه طوری نوشته شده است که بعد از وارد کردن اطلاعات سازه مورد نظر در یک فایل اکسل ( فایل همراه با پروژه ) اطلاعات را از آن فراخوانی کرده و تحلیل را شروع میکند با استفاده از داده ها ماتریس جرم و سختی را تشکیل داده و مود شکل ها را بدست میاورد.سپس به دو روش CQC و SRSS مقادیر نیروی طبقات,برش طبقات و لنگر طبقات را محاسبه کرده و از کاربر میخواهد بین رسم مود شکل های غالب,نمودارهای ذکر شده به روش CQC و نمودارهای ذکر شده به روش SRSS یکی را انتخاب کند تا بعد از انتخاب نمودار های لازم نمایش داده شوند. فایل های پیوست با پروژه به صورت زیر است : 1 - فایل متلب تحلیل روش طیفی که مطابق با توضیحات بالا آماده گردیده و قابل ویرایش است. 2 - فایل اکسل جدول لازم برای تعیین ضریب بازتاب 3 - فایل اکسل مشخصات سازه ... در این فایل باید مشخصات را مطابق سازه خود تغییر بدهید این مشخصات عبارتند از ارتفاع طبقات, وزن طبقات ,... 4- فایل word که آموزش برنامه در ...
پکیج کامل آموزشی مدل سازی و تحلیل استاتیکی و دینامیکی (IDA ,Time history) ساختمان 3 طبقه فلزی شامل : مجموعه یک ) 1 فیلم آموزشی معرفی و نصب نرم افزار opensees مجموعه دو) 12 فیلم آموزش نحوه مدل سازی سازه سه طبقه فلزی بصورت سه بعدی به شرح زیر : توضیح دستور دستورات معرفی مدل دوبعدی یا سه بعدی سازه model BasicBuilder تعریف مختصات سازه ...
آموزش تحلیل دینامیکی Time history سازه 3 طبقه فولادی به همراه فایل source اپنسیس این محصول بصورت زیپ شده شامل چهار فیلم آموزشی و یک فایل source اپنسیس و یک فایل رکورد زلزله می باشد . فیلم 1 ) آموزش ایجاد پوشه و دستور خروجی تغییر مکان گره هر طبقه recorder Node RoofDisp (3.11 دقیقه) فیلم 2) آموزش دستور خروجی تغییر مکان نسبی هر طبقه recorder Drift + آموزش دستور خروجی عکس العمل تکیه گاهی recorder Node -file BaseShear (2.27 دقیقه) فیلم 3) آموزش میرایی رایلی و معرفی رکورد زلزله و آنالیز دینامیکی سری زمانی TH (3.41 دقیقه) فیلم 4) انجام تحلیل و بررسی نتایج (1.18 دقیقه) فایل رکورد زلزله TABAS فایل SOURCE تحلیل دینامیکی Time history ساختمان 3 طبقه فولادی هر گونه سوال پیش آمده می توانید با ایمیل اینجانب در اتباط باشید. مدرس : یونس نظافتی &nbs ...
نرم افزار آدامز یکی از قویترین نرم افزارها در خصوص تحیلیل دینامیکی است. با کمک این نرم افزار میتوان بسیاری از مکانیزمها و ماشین آلات صنعتی ، روبات ها و ... را تحلیل دینامیکی نمود. نرم افزار متلب نیز یک نرم افزار بسیار قوی در خصوص برنامه نویسی ، حل معادلات و همچنین سیستم های کنترل است. در این قسمت فایل آموزشی نحوه ی مدلسازی یک مکانیزم در نرم افزار آدامز و انتقال آن به نرم افزار متلب توضیح داده شده است. کوپل نرم افزار آدامز و متلب به این دلیل اهمیت دارد که در بسیاری از مواقع مدلسازی و حل معادلات دینامیکی مکانیزم ها بسیار سخت و نوشتن و مدل کردن آنها در نرم افزار متلب پیچیده است. به کمک این روش میتوان پیچیده ترین مکانیزم ها را در نرم افزار آدامز مدلسازی دینامیکی کرد و سپس با اتصال این نرم افزار به نرم افزار متلب و سیمولینک شبیه سازی و کنترل آنها را انجام داد. یکی از مهمترین روشهای کنترل روبات ها و برنامه ریزی روبات ها این روش است. در این فایل آموزشی نحوه ی اتصال نرم افزار متلب و نرم افزار آدامز توضیح داده شده است. به کمک یک مثال ساده شبیه سازی در نرم افزار Adams و سپس ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: SLDPRT – SLDASM – ipt – CWR سیستم تعلیق یا فنربندی قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق ، شاسی ، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده ، فنر ، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است . سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده : یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود ...
موتور 16 سیلندر با پیکربندی W و 32 سوپاپ و سیستم SOHC . زاویه بین میل سوپاپ ها در یک سیلندر 15 درجه است و زاویه بین بلوک سیلندر چپ و راست 45 درجه بوده و با سوپرشارژر چرخان دوگانه تجهیز شده است. قابل مشاهده و ویرایش در CATIA همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: CATProduct – stp ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks به صورت سه بعدی فرمت فایلها: SLDASM - STL توضیحات قطعه طراحی شده: Piston with 100mm bore and 4 valve cutout, reduced skirt. Inlet valve relief=40mm Exhaust valve relief=36mm Valve angle=15degree Minimum Head Bore=95mm ...
مدل یک گیربکس سیاره ای برای به حرکت در آوردن بام استادیوم با قابلیت باز شدن این گیربکس از 4 مرحله سیاره ای تشکیل شده است که نسبت 1 به 215 را فراهم می کند. گشتاور خروجی طراحی شده 10000 پوند فوت در 2 دور بر دقیقه است. تمامی شفت ها، یاتاقانها، چرخدنده ها، سوراخها، خارها و ... مهندسی شده اند. فرمت فایل ها: step – stl ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: SLDPRT – SLDASM – STEP جعبه‌فرمان کامل پراید مجموعه‌ای کامل از قطعات تشکیل‌دهنده جعبه‌فرمان خودروی پراید از نوع دنده شانه‌ای است. مجموعه جعبه‌فرمان به سیستم حرکتی گفته می‌شود که از پینیون جعبه‌فرمان شروع می‌شود و در سیبک فرمان تمام می‌شود. جعبه‌فرمان زیرمجموعه جلوبندی خودرو است و جلوبندی به قسمت جلویی و زیرین خودرو می‌گویند که وظیفه هندلینگ و تعلیق خودرو در تمامی شرایط معابر و جاده‌ها را دارد. اجزای تشکیل‌دهنده جعبه‌فرمان کامل پینیون (از مهمترین اجزای جعبه‌فرمان است که وظیفه تبدیل گشتاور چرخشی به حرکت خطی را بر عهده دارد) مهره‌ی قفل کننده پیچ تنظیم (وظیفه ثابت نگه‌داشتن پیچ تنظیم را بر عهده دارد) پیچ تنظیم (با چرخش این پیچ نیروی موردنیاز بوش دنده شانه‌ای با فشرده شدن فنر بوش تنظیم تأمین می‌شود) فنر بوش تن ...
این مدل مجموعه کاملی با استفاده از استاندارد MX5 است. دیسک ترمز با قطر 305 میلیمتری از فیات کوپه دو لیتری Brembo 305x28 است. کالیپر ترمز مربوط به پورشه کایمان 981 سال 2014 است. براکت آن طراحی خودمان است. ابعاد کاملا درست و دقیق هستند. قطر داخلی مورد نیاز چرخ 370 میلیمتر است. قابل مشاهده و ویرایش در CATIA ، NX-PRO ، SolidWorks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... به همراه نقشه دو بعدی کامل فرمت فایلها: SLDPRT – SLDASM - STEP ...
قابل مشاهده و ویرایش در CATIA ، NX-PRO ، SolidWorks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: CATPart - Stp – SLDPRT – ipt - prt ...
فرمت فایلها: STEP شامل تمام قطعات گیربکس سوزوکی GS750 ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: SLDASM - SLDASM گیربکس دو کلاچه ( Dual Clutch Transmission ) به طور مخفف DCT ، در اصل یک نوع گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ مختلف استفاده میکند و دربین علاقه‌مندان دنیای خودرو به گیربکس نیمه اتوماتیک، دستی بدون کلاچ و دستی خودکار هم معروف است. هر کلاچ در این سیستم به دنده‌های زوج و فرد متصل شده است؛ به‌همین خاطر میتوان عملکرد آن را در قالب طرحی متفاوت از ترکیب دو گیربکس دستی هم تعریف کرد. در بیشتر این نوع گیربکس‌ها امکان تعویض دنده‌ی دستی بدون کلاچ هم وجود دارد که به‌همین خاطر گاهی به‌آن نیمه اتوماتیک هم گفته می‌شود. گیربکس DCT توسط مهندسی فرانسوی، ادولف گکرس قبل از جنگ جهانی دوم اختراع شد ولی هیچوقت نمونه‌ی کامل اختراعی آن در خودرو استفاده نشد. اولین نمونه‌ی کامل توسط هری وبستر، مهندس بریتانیایی در شرکت اتوموتیو پروداکتس (Automotive Products) روی مدل‌هایی چون ...
قابل مشاهده و ویرایش در CATIA و SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی فرمت فایلها: SLDASM - SLDPRT – IGS - STEP میل گاردآن یک قطعه مکانیکی برای انتقال گشتاور و چرخش است و معمولا برای اتصال سایر قطعات یک سیستم انتقال توآن که به علت وجود فاصله یا نیاز به حرکت نسبی مابینشآن نمی توانند مستقیما به یکدیگر وصل شوند مورد استفاده قرار میگیرد . وظیفه میل گاردان انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل بوده میل گاردان در خودروهای که چرخ های محرک در جلو وجود دارد به کار نمیرود میل گاردان نیروی پیچشی زیادی تحمل میکند. بر طبق قرار داد اکثر اتومبیل های که شامل دستگاه تولید نیرو و دستگاه انتقال قدرت و دستگاه کلاچ در جلو می باشند ولی دستگاه محرک واقعی خودرو در عقب واقع است و برای انتقال نیرو به دستگاه محرک در عقب اجزای مخصوصی لازم است که این کار را انجام می دهند که در مهندسی اتومبیل “محور حرکت” نامیده می شود . ...
قابل مشاهده و ویرایش در SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی فرمت فایلها: SLDPRT و SLDASM ...
قابل مشاهده و ویرایش در pro-engineer ، SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی فرمت فایلها: STL - PRT – ASM ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: SLDASM - SLDASM کلاچ وسیله ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید. کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود. کلاچ وسیله ای مکانیکی است که برای انتقال نیرو از آن استفاده می شود. این انتقال نیرو در حالت درگیر، از یک قسمت (مولد نیرو) به قسمتی دیگر (دستگاه انتقال نیرو) انجام می شود، اما کلاچ همیشه درگیر نیست و می تواند آزاد باشد. کلاچ ها در هر جایی که کنترل انتقال نیرو و یا حرکت نیاز باشد، کاربرد دارند، چه برای کنترل میزان انتقال نیرو و یا مدت زمان آن. برای مثال، در پیچ گوشتی های الکتریکی میزان نیروی لازمه برای باز کردن پیچ ها توسط کلاچ منتقل می شود و یا در اتومبیل ها کلاچ وظیفه کنترل انتقال نیرو را به چرخ ها دارد. ...
قابل مشاهده و ویرایش در solidworks فرمت فایلها: SLDASM – SLDASM - STL - IGS دیسک کلاچ یک صفحه دایره ای چدن یا آهنی است که از یک طرف به فلایویل و از طرف دیگر روی شفت ورودی گیربکس قرار میگیرد . دیسک کلاچ به دلیل نصب روی فلایویل با آن هم دور شده و در همه حالات گریبکس چه خلاف و چه درگیر بودن گیربکس در حال چرخش است. ...
قابل مشاهده و ویرایش در CATIA ، NX-PRO ، SolidWorks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ... فرمت فایلها: IGS - SLDASM – SLDPRT – SLDDRW ...