هدف این مقاله بهبود جبران توان راکتیو و قابلیت فیلترینگ اکتیو یک سیستم تبدیل انرژی باد (DFIG) می باشد . الگوریتم پیشنهاد شده برای ژنراتور القایی تغذیه دوگانه ( DFIG) که استاتور آن مستقیم به شبکه وصل می شود و رتور از طریق کانورتر back-to-back AC-DC-AC PWM به شبکه وصل می شود . اهداف استراتژی در ابتدا کنترل کانورتر سمت رتور( RSC)برای بدست آوردن ماکزیمم توان تحت نوسان باد می باشد . سپس با توجه به توان نامی RSC کیفیت توان با جبران توان راکتیو وهامونیک های جریان شبکه که به بارهای غیر خطی وابسته هستند بهبود می یابد . از اینرو RSC به منظور کنترل عملکرد دوره ای WECS با تولید توان اکتیو ماکزیمم دریافتی از باد و بهبود ضریب توان کنترل می شود . هدف اصلی استراتژی کنترلی پیشنهاد شده عملکرد RSC در ظرفیت کامل و بدون اضافه بار به منظور جبران توان راکتیو و قابلت فیلترینگ اکتیو می باشد . از سوی دیگر کانورتر سمت شبکه ( GSC) به شکلی کنترل می شود که یک ولتاژ DC صاف و جریان سینوسی در سمت شبکه تضمین شود . نتایج شبیه سازی نشان می دهد که توربین بادی می تواند در نقطه ...
...
...
...
...
مدل ریاضی و کنترل سرعت حلقه بسته موتور تحریک جداگانه پس از خرید برای شما ارسال خواهد شد . کنترل حلقه بسته با دو حلقه انجام شده است . ابتدا با حلقه جریان کنترل جریان – گشتاور انجام شده و کنترلر سرعت خروجی کنترل سرعت را انجام می دهد. ...
موتورهای دی‌سی براشلس شبیه به موتورهای سنکرونی هستند که با منبع دی‌سی تغذیه می‌شوند که توسط اینورتر مجتمع برای به حرکت درآوردن موتور به سیگنال الکتریکی ACC تبدیل می شود؛ سنسورها و قطعات الکترونیکی دیگری نیز خروجی اینورتر را کنترل می نمایند . موتورهای براشلس همچنین به صورت موتورهای پله‌ای وصف می شوند، هرچند عنوان موتور پله‌ای برای آن دسته از موتورها به کار می‌رود که طراحی آنها به گونه‌ای است که به حالت‌هایی عمل نمایند که روتور آن به سرعت در نقطه زاویه‌ای تعریف شده بایستد. این صفحه اصول کلی‌تری را وصف می‌نماید، اگرچه هم پوشانی‌هایی نیز دارد. مدل ریاضی درایو موتور DC بدون جاروبک و روش کنترل سرعت آن پس از خرید برای شما ارسال خواهد شد . فایل ها در متلب 2015a انجام شده هست . ...
موتور الکتریکی نوعی ماشین الکتریکی است که الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می شود . این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده های دیگری نظیر نیروی الکترواستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند . ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. در این پروژه کارشناسی یک روش تحلیلی نو با دقت با برای پیشبینی توزیع چگالی شار ارایه شد. روش بیان شده برای ماشین SPM در حالت بی باری و بارداری مورد بررسی قرار گرفت. روش تحلیل ی نسبت به روش های موجود گفشته ریاضیات ساده تر و حجم محاسبات کمتری دارد و قادر به پیشبینی چگالی شار در فاصله هوایی و گشتاور دندانه با دقت بسیار با است. برای انجام شبیه سازی این پروژه از مقاله ی زیر استفاده شده است. 78 صفحه پی ...