پاورپوینت

دانلود پاورپوینت

پاورپوینت

دانلود پاورپوینت

مدل های آماده مجموعه ای از انواع چرخدنده ها


مدل های آماده مجموعه ای از انواع چرخدنده ها

  قابل مشاهده و ویرایش در CATIA ، NX-PRO ، SolidWorks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ...   فرمت فایلها: CATPart - Stp – SLDPRT – ipt - prt   ...

پروژه و مدل آماده گیربکس دو کلاچه طراحی شده در سالیدورکز


پروژه و مدل آماده گیربکس دو کلاچه طراحی شده در سالیدورکز

  قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ...   فرمت فایلها:  SLDASM - SLDASM   گیربکس دو کلاچه ( Dual Clutch Transmission ) به طور مخفف  DCT ، در اصل یک نوع گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ مختلف استفاده می‌کند و دربین علاقه‌مندان دنیای خودرو به گیربکس نیمه اتوماتیک، دستی بدون کلاچ و دستی خودکار هم معروف است. هر کلاچ در این سیستم به دنده‌های زوج و فرد متصل شده است؛ به‌همین خاطر می‌توان عملکرد آن را در قالب طرحی متفاوت از ترکیب دو گیربکس دستی هم تعریف کرد. در بیشتر این نوع گیربکس‌ها امکان تعویض دنده‌ی دستی بدون کلاچ هم وجود دارد که به‌همین خاطر گاهی به‌آن نیمه اتوماتیک هم گفته می‌شود. گیربکس DCT توسط مهندسی فرانسوی، ادولف گکرس قبل از جنگ جهانی دوم اختراع شد ولی هیچوقت نمونه‌ی کامل اختراعی آن در خودرو استفاده نشد. اولین نمونه‌ی کامل توسط هری وبستر، مهندس بریتانیایی در شرکت اتوموتیو پروداکتس (Automotive Products)  روی مدل‌هایی چون ...

مدل و پروژه آماده گاردان خودرو


مدل و پروژه آماده گاردان خودرو

  قابل مشاهده و ویرایش در CATIA و SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی فرمت فایلها: SLDASM -  SLDPRT – IGS - STEP   میل گاردآن یک قطعه مکانیکی برای انتقال گشتاور و چرخش است و معمولا برای اتصال سایر قطعات یک سیستم انتقال توآن که به علت وجود فاصله یا نیاز به حرکت نسبی مابینشآن نمی توانند مستقیما به یکدیگر وصل شوند مورد استفاده قرار می‌گیرد . وظیفه میل گاردان انتقال گشتاور پیچشی گیربکس به دیفرانسیل بوده میل گاردان در خودروهای که چرخ های محرک در جلو وجود دارد به کار نمیرود میل گاردان نیروی پیچشی زیادی تحمل میکند. بر طبق قرار داد اکثر اتومبیل های که شامل دستگاه تولید نیرو و دستگاه انتقال قدرت و دستگاه کلاچ در جلو می باشند ولی دستگاه محرک واقعی خودرو در عقب واقع است و برای انتقال نیرو به دستگاه محرک در عقب اجزای مخصوصی لازم است که این کار را انجام می دهند که در مهندسی اتومبیل “محور حرکت” نامیده می شود .     ...

مدل و پروژه آماده دیفرانسیل خودرو


مدل و پروژه آماده دیفرانسیل خودرو

  قابل مشاهده و ویرایش در pro-engineer ، SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی فرمت فایلها: STL -  PRT – ASM   ...

مدل و پروژه آماده دیفرانسیل خودرو


مدل و پروژه آماده دیفرانسیل خودرو

  قابل مشاهده و ویرایش در SolidWorks به همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی   فرمت فایلها: SLDPRT و SLDASM   ...

پروژه و مدل آماده دیسک کلاچ خودرو طراحی شده در سالیدورکز


پروژه و مدل آماده دیسک کلاچ خودرو طراحی شده در سالیدورکز

  قابل مشاهده و ویرایش در solidworks   فرمت فایلها:   SLDASM – SLDASM   - STL - IGS   دیسک  کلاچ یک صفحه دایره ای چدن یا آهنی است که از یک طرف به  فلایویل  و از طرف دیگر روی شفت ورودی گیربکس قرار میگیرد . دیسک کلاچ به دلیل نصب روی فلایویل با آن هم دور شده و در همه حالات گریبکس چه خلاف و چه درگیر بودن گیربکس در حال چرخش است.   ...

پروژه و مدل آماده کلاچ خودرو طراحی شده در سالیدورکز


پروژه و مدل آماده کلاچ خودرو طراحی شده در سالیدورکز

  قابل مشاهده و ویرایش در solidworks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ...   فرمت فایلها:  SLDASM - SLDASM   کلاچ وسیله ای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد می‌تواند اتصال موتور را از جعبه‌دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دنده‌ها در جعبه‌دنده بچرخند و خودرو حرکت نماید. کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود. کلاچ وسیله ای مکانیکی است که برای انتقال نیرو از آن استفاده می شود. این انتقال نیرو در حالت درگیر، از یک قسمت (مولد نیرو) به قسمتی دیگر (دستگاه انتقال نیرو) انجام می شود، اما کلاچ همیشه درگیر نیست و می تواند آزاد باشد. کلاچ ها در هر جایی که کنترل انتقال نیرو و یا حرکت نیاز باشد، کاربرد دارند، چه برای کنترل میزان انتقال نیرو و یا مدت زمان آن. برای مثال، در پیچ گوشتی های الکتریکی میزان نیروی لازمه برای باز کردن پیچ ها توسط کلاچ منتقل می شود و یا در اتومبیل ها کلاچ وظیفه کنترل انتقال نیرو را به چرخ ها دارد. ...

پروژه و مدل آماده موتور بوگاتی


پروژه و مدل آماده موتور بوگاتی

  پیکربندی موتور W16 4 توربوشارژر مدل موتور بوگاتی در سایت های خارجی به صورت پولی وجود دارد. فایل های CAD آن حدود 100 الی 200 دلار قیمت دارد که پول ما با در نظر گرفتن سختی های تهیه آن ممکن است تا 3 میلیون تومان خرج بردارد. ما در اینجا با قیمت بسیار کمتر آن را در اختیار شما قرار می دهیم. البته این مدل را ما طراحی کرده ایم و کیفیت آن به خوبی مدل پولی ان نیست و هنوز کامل کامل نیست ولی سعی شده اجزا اصلی ان مدلسازی شود.    فرمت فایل: stp   ...

پروژه و مدل آماده کالیپر و دیسک ترمز طراحی شده در کتیا v5


پروژه و مدل آماده کالیپر و دیسک ترمز طراحی شده در کتیا v5

  قابل مشاهده و ویرایش در CATIA همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ...   فرمت فایلها: CATPart - CATProduct – stp     ...

پروژه و مدل آماده کالیپر ترمز طراحی شده در سالیدورکز و کتیا


پروژه و مدل آماده کالیپر ترمز طراحی شده در سالیدورکز و کتیا

  قابل مشاهده و ویرایش در CATIA ، NX-PRO ، SolidWorks همراه فایل تک تک قطعات به صورت سه بعدی آماده رندرگیری ...   فرمت فایلها: IGS - SLDASM – SLDPRT – SLDDRW     ...

مدل آماده ترمز AMG طراحی شده در سالیدورکز


مدل آماده ترمز AMG طراحی شده در سالیدورکز

قابل مشاهده و ویرایش در SolidWorks به همراه نقشه کامل دو بعدی دیسک   فرمت فایلها: stl   ...

پروژه و مدل آماده گیربکس حلزونی طراحی شده در سالیدورکز


پروژه و مدل آماده گیربکس حلزونی طراحی شده در سالیدورکز

قابل مشاهده و ویرایش در SolidWorks   با استفاده از solidworks یک نقشه دوبعدی گیربکس حلزونی را به یک مدل سه بعدی تبدیل کرده ایم. مدول چرخدنده ها برای هر دانشجو به صورت جداگانه انتخاب شده بود. کارهای مهندسی انجام یافته: 1- محاسبه ابعاد 2- انتخاب قطعات بر طبق استاندارد DIN برای یاتاقانها، فیلت ها، chamfers ، threads و ... 3- ملاحظه امکانات ساخت 4- ملاحظه آسانی مونتاژ قطعات 5- نقشه دو بعدی FAP استاندارد نهایی 6- لیست کردن قطعات 7- مدلسازی سه بعدی در سالیدورکز   فرمت فایلها: SLDASM     ...