عنوان: سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی قالب بندی: WORD تعداد صفحات: 22 این تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی می باشد که به معرفی و بررسی انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری بنزینی می پردازد. این تحقیق به دانشجویان رشته های مکانیک خودرو و دیگر رشته های مرتبط با آن پیشنهاد می گردد. چکیده: این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است . مقدمه : موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد. می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی: Powerpoint نوع فایل: ppt (قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد اسلاید: 13 اسلاید قسمتی از متن فایل دانلودی فهرست مطالب انواع دبی سنج: الف )لوله پی تت ب)روتا متر(دبی سنج چرخان) §1-لوله پی تت §لوله پیتو:یک حسگر رایج برای اندازه گیری سرعت سیال است اصل طراحی ان بر پایه وجود فشارهای سکون و استاتیک ، هنگامی که یک جسم در سیال جاری قرار دارد استوار است. سیستم از دو لوله هم محور کوچک که که هر کدام خروجی مجزایی مرتبط هستند تشکیل یافته .سوراخ ورودی لوله داخلی مستقیماٌ در مسیر جریان سیال قرار دارد در حالی که ورودی لوله خارجی یک یا چند سوراخ است که در محیط لوله خارجی تعبیه شده است. خروجی های لوله پیتو جهت اندازه گیری اختلاف فشار به مانومتر لولهu متصل شده اند. §لوله پیتو مجهز به 2 لوله است: یک لوله که دهانه آن عمود بر جهت جریان و یک لوله دیگر که دهانه آن به موازات جهت جریان است، می‌باشد. سرعت جریان سیال را می‌توان از روی اختلاف مابین فشار اعمال ش ...
فرمت:پاور پوینت تعداد اسلاید:13 قابل ویرایش و آماده پرینت لینک خرید و دانلود پایین صفحه متن نمونه اسلاید: §لوله پیتو:یک حسگر رایج برای اندازه گیری سرعت سیال است اصل طراحی ان بر پایه وجود فشارهای سکون و استاتیک ، هنگامی که یک جسم در سیال جاری قرار دارد استوار است. سیستم از دو لوله هم محور کوچک که که هر کدام خروجی مجزایی مرتبط هستند تشکیل یافته .سوراخ ورودی لوله داخلی مستقیماٌ در مسیر جریان سیال قرار دارد در حالی که ورودی لوله خارجی یک یا چند سوراخ است که در محیط لوله خارجی تعبیه شده است. خروجی های لوله پیتو جهت اندازه گیری اختلاف فشار به مانومتر لولهu متصل شده اند. ...
عنوان: سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی قالب بندی: WORD تعداد صفحات: 22 این تحقیق در مورد سیستم سوخت رسانی انژکتوری بنزینی می باشد که به معرفی و بررسی انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری بنزینی می پردازد. این تحقیق به دانشجویان رشته های مکانیک خودرو و دیگر رشته های مرتبط با آن پیشنهاد می گردد. چکیده: این مقاله به بررسی سیستم های تزریق سوخت بنزین در موتورهای جرقه ای پرداخته است که از دیر باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر این راستا فعالیتهای زیادی انجام شده است که منجر به تولید انواع سیستمهای سوخت رسانی بنزینی انژکتوری Jetronic شده است . مقدمه : موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد. می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی: Powerpoint نوع فایل: ppt (قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد اسلاید: 13 اسلاید قسمتی از متن فایل دانلودی فهرست مطالب انواع دبی سنج: الف )لوله پی تت ب)روتا متر(دبی سنج چرخان) §1-لوله پی تت §لوله پیتو:یک حسگر رایج برای اندازه گیری سرعت سیال است اصل طراحی ان بر پایه وجود فشارهای سکون و استاتیک ، هنگامی که یک جسم در سیال جاری قرار دارد استوار است. سیستم از دو لوله هم محور کوچک که که هر کدام خروجی مجزایی مرتبط هستند تشکیل یافته .سوراخ ورودی لوله داخلی مستقیماٌ در مسیر جریان سیال قرار دارد در حالی که ورودی لوله خارجی یک یا چند سوراخ است که در محیط لوله خارجی تعبیه شده است. خروجی های لوله پیتو جهت اندازه گیری اختلاف فشار به مانومتر لولهu متصل شده اند. §لوله پیتو مجهز به 2 لوله است: یک لوله که دهانه آن عمود بر جهت جریان و یک لوله دیگر که دهانه آن به موازات جهت جریان است، می‌باشد. سرعت جریان سیال را می‌توان از روی اختلاف مابین فشار اعمال ش ...
قسمتی از اسلاید ها مقدمه در فرآیندهای صنعتی شدت جریان حجمی )دبی( از جمله متغیر هایی است که به دلایل زیر به وفور اندازه گیری می شود : - دبی مهم ترین متغیر قابل تغییر جهت کنترل دیگر متغیرهاست . - موازنه مواد درفرآیند بر اساس اندازه گیری دبی است . - یک پارامتر مهم در ارزیابی کارآیی فرآیند ٬ ظرفیت است که توسط دبی جریان داده می شود . یکی از وسایل اندازه گیری دبی روتامتر نامیده می شود .
روتامتر )جریان سنج خطی ( وسیله اندازه گیری دبی در مجاری بسته برای سیالات غیر قابل تراکم می باشد . نمایی از دبی سنج روتامتر نیروی وارده به وزنه در اثر جریان آب را نیروی دراگ می نامند و به صورت زیر نمایش می دهند : &nbs ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد اسلاید : 21 اسلاید قسمتی از متن .ppt : دبی‌سنج الکترومغناطیسی (Electromagnetic Flowmeter) معرفی: دبی سنج مغناطیسی وسیله ای برای اندازگیری دبی حجمی مایعات با افت فشار کم می باشد . هزینه ساخت پایین،یک‍پارچه بودن وسیله،دقت بالا،خروجی آنالوگ خطی،غیر حساس بودن به ویسکوزیته – فشار- دما، توانایی اندازه گیری طیف وسیعی از مایعات ( اعم ازآب ،مایعات سمی، مایعات خورنده و مواد فاضلاب)،مواردی هستند که این دبی سنج را از دبی سنجهای دیگر متفاوت ی سازد. فهرست مطالب و اسلایدها معرفی اساس کار نمونه صنعتی مزایا و معایب ...