هزارچرخ یا بوژی یا ارابه واگن نوعی تریلر دارای محورهای متناسب با میزان بار است و برای حمل بارهای بسیار سنگین به منظور کاهش فشار بار بر روی جاده، راه آهن و همچنین وسایل نقلیه بکار می‌رود. کلمه بوژی در اصل یک کلمه فرانسوی است که در لغت به معنای محور می‌باشد. بوژی به سیستم حرکتی (ناقله) واگن گفته می‌شود و متشکل از قاب (تیرهای طولی وعرضی)، مجموعه فنربندی (تعلیق)، مجموعه چرخ ومحور، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه می‌باشد. بوژی ضمن توزیع یکنواخت وزن واگن روی خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس، ایمنی سیر، سهولت در مبادله واگن بین راه آهنهای با عرض خط مختلف، افزایش ظرفیت بارگیری واگن در بار محوری ثابت می‌شود. خط‌نورد یا ماشین ریلی (به انگلیسی: Rolling Stock) محرکی است که از غلتش آهن بر آهن برای حرکت بهره می‌جویند. مثلا قطارهای راه‌آهن و قطار شهری از این نوع اند. رشته‌ای با نام مهندسی خط‌نورد در دنیا به‌معرفی انواع این ماشین‌ها می‌پردازد. فهرست مطالب: بوژی یک نم ...
هزارچرخ یا بوژی یا ارابه واگن نوعی تریلر دارای محورهای متناسب با میزان بار است و برای حمل بارهای بسیار سنگین به منظور کاهش فشار بار بر روی جاده، راه آهن و همچنین وسایل نقلیه بکار می‌رود. کلمه بوژی در اصل یک کلمه فرانسوی است که در لغت به معنای محور می‌باشد. بوژی به سیستم حرکتی (ناقله) واگن گفته می‌شود و متشکل از قاب (تیرهای طولی وعرضی)، مجموعه فنربندی (تعلیق)، مجموعه چرخ ومحور، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه می‌باشد. بوژی ضمن توزیع یکنواخت وزن واگن روی خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس، ایمنی سیر، سهولت در مبادله واگن بین راه آهنهای با عرض خط مختلف، افزایش ظرفیت بارگیری واگن در بار محوری ثابت می‌شود. چرخ و محور (به انگلیسی: The wheel and axle) یکی از شش ماشین ساده است. ایده چرخ و محور به طور کلی بر مبنای یک چرخ که به یک محور متصل شده و این دو با هم می چرخند، پس بنابراین نیرو می تواند از یکی به دیگری منتقل شود، استوار شده است. در این ترکیب بندی یک لولا یا تکیه گاه(یاتاقان)، چرخش محور را نگهداری می کند. فهرس ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی: Powerpoint نوع فایل: ppt (قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد اسلاید: 45 اسلاید قسمتی از متن فایل دانلودی •مکانیک تماس چرخ و ریل •چرخ و محور (wheelset) عنصر اصلی در سیستم هدایت (steering) و نگهداری (support) وسیلة ریلی است. •رفتار دینامیکی وسیلة ریلی قویاً تحت تاثیر نیروهای متقابل بین چرخ و ریل می‌باشد. •پارامترهای اصلی در معرفی اثر متقابل چرخ و ریل را می‌توان مطابق نمودار صفحه بعد ارائه نمود: •ارتباط پارامتری چرخ و ریل •طراحی بوژی •تماس چرخ و ریل • •خزش Creep •چسبندگی Adhesion •سایش Wear •ارتباطی سه‌گانه بین پارامترهای خزش (creep)، چسبندگی (adhesion) و سایش (wear) وجود دارد. •هندسة پروفیل چرخ و ریل ویژگیهای خزش-چسبندگی-سایش را تحت تاثیر قرار داده و آنها نیز به نوبة خود بر رفتار دینامیکی وسیلة ریلی اثر می‌گذارند. •شرائط سطحی و محیطی نیز میتوانند بر رابطة ...
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی: Powerpoint نوع فایل: ppt (قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد اسلاید: 45 اسلاید قسمتی از متن فایل دانلودی •مکانیک تماس چرخ و ریل •چرخ و محور (wheelset) عنصر اصلی در سیستم هدایت (steering) و نگهداری (support) وسیلة ریلی است. •رفتار دینامیکی وسیلة ریلی قویاً تحت تاثیر نیروهای متقابل بین چرخ و ریل می‌باشد. •پارامترهای اصلی در معرفی اثر متقابل چرخ و ریل را می‌توان مطابق نمودار صفحه بعد ارائه نمود: •ارتباط پارامتری چرخ و ریل •طراحی بوژی •تماس چرخ و ریل • •خزش Creep •چسبندگی Adhesion •سایش Wear •ارتباطی سه‌گانه بین پارامترهای خزش (creep)، چسبندگی (adhesion) و سایش (wear) وجود دارد. •هندسة پروفیل چرخ و ریل ویژگیهای خزش-چسبندگی-سایش را تحت تاثیر قرار داده و آنها نیز به نوبة خود بر رفتار دینامیکی وسیلة ریلی اثر می‌گذارند. •شرائط سطحی و محیطی نیز میتوانند بر رابطة ...
فرمت فایل : پاورپوینت قابل ویرایش تعداد اسلاید : 45 قسمت هایی از پاورپوینت : •مکانیک تماس چرخ و ریل •چرخ و محور (wheelset) عنصر اصلی در سیستم هدایت (steering) و نگهداری (support) وسیلة ریلی است. •رفتار دینامیکی وسیلة ریلی قویاً تحت تاثیر نیروهای متقابل بین چرخ و ریل می‌باشد. •تماس چرخ و ریل •خزش Creep •چسبندگی Adhesion •سایش Wear •سایش چرخ و ریل •تمایل به افزایش سرعت، افزایش طول قطارها و افزایش بار محوری موجب افزایش سایش و خستگی سطوح تماس غلطشی چرخ و ریل می‌گردد. •پاسخ طراحان بوژی برای مقابله با افزایش این سایش و خستگی شامل موارد ذیل بوده است: 1) طراحی سیستم فرمانی که امکان تنظیم شعاعی (radial alignment) دقیقتری را برای چرخ و محور در قوسها فراهم نماید. نیروهای تماسی در سطح تماس چرخ و ریل کاهش یافته و در نتیجه سایش کاهش می‌یابد. •کاهش سایش و خستگی چرخ و محور 2) ارتقاء مواد چرخ و ریل، تغییر ترکیب آنها با آلیاژی نمودن آنها و یا با استفاده از ...